Skip to content
شما اینجایید: صفحه اول arrow آماده‌سازی
هواپیما
The aircraft is a Beech Craft Bonanza F33TC, 285 HP Continental IO 520 , Tornado Alley turbo normalized, Garmin 530, Garmin 330 Garmin 340, KI 155, KR87 ADF, Stormscope WX500 overlaid on Garmin 530, STEC 60-2  three axis autopilot, Garmin 396, Motion tablet 800 (paperless cockpit) with World Jeppesen database and GPS overlaid, and ICOM 706 HF radio. The weather on our Garmin 396 is great, but the coverage area is only in the US.We installed Stormscope WX500 that displays the weather on our Garmin 530 to have a live weather report all around the world by 15 min. delay.

 

 

ادامه مطالب ...
 
تمرینات

ما برای شرکت در یک سمینار سوروایوال که توسط کمپانی استارک و به سفارش ما راه اندازی شده بود، به سمت پاناما سیتی پرواز کردیم
جزئیات کلاس مربوط به راهکاری نجات پس از فرود اضطراری در آب و آموزش اچ ای ای دی میشد. این کلاس دقیقا آنگونه طراحی شده بود که امکان بررسی چگونگی فرود اضطراری در آب سرد اقیانوس را فراهم میساخت ، کلیه جزئیات فرود اضطراری در این دروس پیگیری شد و البته بخش مهم و عملی آن که مربوط به خروج از کابین و حفظ بقا تا قبل از نجات یافتن توسط گروه نجات در آب سرد اقیانوس آتلانتیک شمالی میشد، بسیار مفید بود
ما به هواپیما و موتور آن اعتماد زیادی داریم، اما ازکار افتادگی و مشکلات فنی موتور میتواند پیش بیاد، به همین دلیل میخواستیم که هر گونه آمادگی لازم در صورت بروز مشکلات فنی موتور و اقدام به فرود اجباری را داشته باشیم
 

 

همچنین موقعیت بسیار خوبی بود که ما بتوانیم یکدیگر را که قرار است دو ماه با یکدیگر  پرواز داشته باشیم در وضعیت اظطراری مدل سازی شده ، مشاهده کرده، نقاط ناتوانی و توانمندی یکدیگر را بررسی  کنیم .  البته فراموش نکنیم که موقعیت بسیار جذاب و پر از لطفی برای هردویمان بود

ادامه مطالب ...
 

ورود / خروج

این قسمت مخصوص استفاده مدیران سایت می‌باشد.





فراموش كردن رمز